’S e co-phàirt uile-choitcheann a th’ anns a’ cho-phàirt uile-choitcheann, ’s e universal joint an t-ainm Beurla a th’ air, agus ’s e inneal a th’ ann a bhios a’ coileanadh tar-chuir cumhachd ceàrn caochlaideach agus a thathas a’ cleachdadh airson an t-suidheachaidh far am feumar stiùireadh ais an tar-chuir atharrachadh. ’S e am pàirt “co-phàirteach” den inneal tar-chuir uile-choitcheann de shiostam dràibhidh a’ chàir a th’ ann. Canar tar-chuir co-phàirteach uile-choitcheann ris a’ cho-phàirt uile-choitcheann agus an t-seafta dràibhidh. Air carbad le dràibheadh cuibhle cùil einnsean aghaidh, tha an draibhear co-phàirteach uile-choitcheann air a chuir a-steach eadar seafta toraidh an tar-chuir agus seafta cuir a-steach lughdadair deireannach aiseil an dràibhidh; agus anns a’ charbad le dràibheadh cuibhle aghaidh einnsean aghaidh, chan eil an seafta dràibhidh ann, agus tha an co-phàirteach uile-choitcheann air a chuir a-steach eadar leth-shaftan an aiseil aghaidh, a tha an urra ri dràibheadh agus stiùireadh, agus na cuibhlichean.
Tha structar agus gnìomh a’ cho-bhanntachd uile-choitcheann beagan coltach ris na co-bhanntachdan air buill-bodhaig an duine, a leigeas leis a’ cheàrn eadar na pàirtean ceangailte atharrachadh taobh a-staigh raon sònraichte. Gus coinneachadh ris an tar-chur cumhachd, atharrachadh a rèir an stiùiridh agus an atharrachadh ceàrn air adhbhrachadh leis an leum suas is sìos nuair a bhios an càr a’ ruith, mar as trice bidh aiseil dràibhidh a’ chàir dràibhidh aghaidh, an leth-shailean agus aiseil na cuibhle ceangailte le co-bhanntachd uile-choitcheann. Ach, air sgàth cuingealachadh meud an aiseil, feumar gum bi an ceàrn crìonaidh an ìre mhath mòr, agus chan urrainn dha aon cho-bhanntachd uile-choitcheann astar ceàrnach sa bhad an t-shailean toraidh agus an t-shailean a-steach don t-shailean a dhèanamh co-ionann, agus tha seo furasta crith adhbhrachadh, milleadh a dhèanamh air pàirtean a dhèanamh nas miosa, agus tòrr fuaim a chruthachadh. Mar sin, thathas a’ cleachdadh diofar cho-bhanntachdan astair seasmhach gu farsaing. Air carbadan dràibhidh aghaidh, thathas a’ cleachdadh dà cho-bhanntachd astair seasmhach airson gach leth-shailean, is e an co-bhanntachd faisg air an transaxle an co-bhanntachd a-staigh, agus is e an co-bhanntachd faisg air an aiseil an co-bhanntachd a-muigh. Ann an carbad cùil-dràibhidh, tha an t-inneal, a’ chliath agus an tar-chur air an stàladh air a’ fhrèam gu h-iomlan, agus tha an aiseil dràibhidh ceangailte ris a’ fhrèam tro chrochadh elastagach, agus tha astar eadar an dithis, a dh’ fheumar a cheangal. Rè obrachadh a’ chàir, bidh uachdar rathaid neo-chothromach ag adhbhrachadh leum, bidh atharrachadh luchd no eadar-dhealachadh suidheachadh stàlaidh an dà cho-chruinneachadh, msaa., ag atharrachadh a’ cheàirn agus an astar eadar siaft toraidh an tar-chuir agus siaft cuir a-steach prìomh lughdadair an aiseil dràibhidh. Bidh cruth tar-chuir co-phàirteach uile-choitcheann a’ gabhail ri co-phàirtean uile-choitcheann dùbailte, is e sin, tha co-phàirteach uile-choitcheann aig gach ceann den t-siaft tar-chuir, agus is e an obair aige na ceàrnan a tha air an toirt a-steach aig gach ceann den t-siaft tar-chuir a dhèanamh co-ionann, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach gu bheil astar ceàrnach sa bhad an t-siaft toraidh agus an t-siaft cuir a-steach an-còmhnaidh co-ionann.
Àm puist: Ògmhios-20-2022