1. Caitheamh connaidh a bharrachd
Tha trì taobhan ann a thaobh an caitheamh connaidh a bharrachd: is e aon dhiubh gu bheil an teòthachd sa gheamhradh ro ìosal, feumaidh an t-inneal barrachd teas airson obair a dhèanamh, agus mar sin tha an caitheamh connaidh àrd gu nàdarrach; is e am fear eile gu bheil slaodachd na h-ola nas àirde sa gheamhradh, agus gu bheil teòthachd bodhaig an einnsein ìosal, a tha a’ dèanamh a’ chonnaidh air a atamach. Ma dh’fhàsas e nas miosa, thèid pàirt den ola neo-losgaidh a dhrèanadh; san treas àite, chan urrainn don einnsean an teòthachd obrach àbhaisteach a chumail suas air sgàth gu bheil cuairteachadh uisge fuarachaidh a’ toirt air falbh pàirt den teas, agus mar sin chan urrainnear an obrachadh àbhaisteach a chumail suas ach le bhith ag àrdachadh meud an stealladh connaidh.
2. Caitheamh connaidh an teasadair
Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean den bheachd gu bheil sèideadh èadhair theth nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na sèideadh èadhair fhuar, ach chan eil seo fìor. Ann an teòiridh, chan fheum an èadhar teth ach an èadhar teth a chuir bhon tanca uisge einnsein a-steach don chaban gun a bhith a’ tòiseachadh air compressor an inneal-adhair gus an càr a bhlàthachadh. Mar sin, tha mòran dhaoine den bheachd gu bheil an teas seo ann mu thràth, nach eil caitheamh lùtha a bharrachd ann, agus nach bu chòir caitheamh connaidh a bharrachd a bhith ann.
Ach, bidh an teòthachd ìosal sa gheamhradh. Ma thèid an teasachadh a thionndadh air, feumaidh an t-inneal teas a bharrachd a thoirt seachad a bharrachd air gleidheadh teas. Aig an aon àm, gus an teòthachd obrach a chumail suas, feumaidh an t-inneal an ìre de stealladh connaidh a mheudachadh, agus mar sin bidh an caitheamh connaidh nas àirde.
(pasgan prìne rìgh, co-phàirt uile-choitcheann, boltaichean mol cuibhle, luchd-saothrachaidh boltaichean àrd-inbhe, solaraichean & às-mhalairt, A bheil thu fhathast fo thrioblaid leis an dìth solaraichean càileachd? cuir fios thugainn a-nis whatapp: +86 177 5090 7750 post-d:randy@fortune-parts.com)
3, bidh taidhrichean ag adhbhrachadh call ola
Chan eil na taidhrichean ag ithe connaidh ann an amannan àbhaisteach, ach sa gheamhradh, bidh an teòthachd ìosal, agus chan urrainnear cuideam an èadhair anns na taidhrichean atharrachadh gu ceart, a tha ag àrdachadh frith-bhualadh nan taidhrichean agus ag àrdachadh caitheamh connaidh. Mar sin, thathas a’ moladh gum faod sealbhadairean chàraichean a bhios a’ cleachdadh taidhrichean fad-seusan cuideam nan taidhrichean a mheudachadh le 0.2-0.3Bar sa gheamhradh.
A bharrachd air na h-adhbharan gu h-àrd, tha na h-adhbharan airson caitheamh connaidh àrd sa gheamhradh a’ toirt a-steach càraichean teth a tha a’ ruith gun stad, obrachadh gun bhriseadh luchd-leantainn dealanach, agus fàilligeadh mothachairean teòthachd uisge. Às deidh dhuinn na h-adhbharan airson an caitheamh connaidh seo aithneachadh, leig dhuinn sùil a thoirt air beagan mholaidhean airson connadh a shàbhaladh.
1. Thoir sùil air cuideam nan taidhrichean agus ìre a’ chaitheamh ann an deagh àm;
San dàrna àite, cuir plugaichean lasachaidh an àite ann an deagh àm;
3. Cha bu chòir an ùine blàthachaidh a bhith ro fhada, mu 30 diogan gu 1 mionaid, agus an uairsin blàthaich an càr nuair a bhios tu a’ draibheadh gu slaodach. Às dèidh aon no dhà chilemeatair, ruigidh an t-inneal teòthachd obrach;
4. Cleachd gasoline le glanadh àrd. Chan eil e furasta tasgaidhean gualain a chruthachadh anns a’ ghasoline seo agus faodaidh e caitheamh connaidh a lughdachadh gu h-èifeachdach. Mar sin, bu chòir gasoline àrd-inbhe a chur ris nuair a bhios tu ag ath-lìonadh;
5. Nuair a bhios an càr a’ ruith aig astar àrd, bidh an aghaidh adhair ag àrdachadh, agus mar sin bidh an caitheamh connaidh ag àrdachadh cuideachd.
6. Cùm a’ draibheadh aig astar cunbhalach, oir bidh luathachadh obann tric agus breiceadh obann ag àrdachadh caitheamh connaidh.
Àm puist: 18 Giblean 2022