1. Caitheamh connaidh a bharrachd
Tha trì taobhan ann airson caitheamh connaidh a bharrachd: is e aon dhiubh gu bheil an teòthachd sa gheamhradh ro ìosal, feumaidh an einnsean barrachd teas airson obair a dhèanamh, agus mar sin tha caitheamh connaidh àrd gu nàdarrach;is e am fear eile gu bheil slaodachd na h-ola nas àirde sa gheamhradh, agus gu bheil teòthachd corp an einnsein ìosal, a tha a’ dèanamh a’ chonnaidh atomized Ma dh’ fhàsas e nas miosa, tha pàirt den ola neo-loisgte air a dhrèanadh;san treas àite, chan urrainn don einnsean an teòthachd obrach àbhaisteach a chumail suas air sgàth gu bheil cuairteachadh uisge fuarachaidh a’ toirt air falbh pàirt den teas, agus mar sin chan urrainnear an obrachadh àbhaisteach a chumail ach le bhith ag àrdachadh meud an in-stealladh connaidh.
2. Caitheamh connaidh teasadair
Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean den bheachd gu bheil sèideadh èadhar teth nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na bhith a’ sèideadh èadhar fuar, ach chan eil seo fìor.Gu teòiridheach, chan fheum an èadhar teth ach an èadhar teth a chuir bhon tanca uisge einnsein a-steach don chab gun a bhith a ’tòiseachadh air an compressor conditioner adhair gus an càr a bhlàthachadh.Mar sin, tha mòran dhaoine a 'faireachdainn gu bheil an teas seo mar-thà ann, chan eil caitheamh lùtha a bharrachd ann, agus cha bu chòir caitheamh connaidh a bharrachd a bhith ann.
Ach, tha an teòthachd ìosal sa gheamhradh.Ma thèid an teasachadh a thionndadh air, feumaidh an einnsean teas a bharrachd a thoirt seachad a bharrachd air gleidheadh teas.Aig an aon àm, gus an teòthachd obrach a chumail suas, feumaidh an einnsean an ìre de in-stealladh connaidh a mheudachadh, gus am bi an caitheamh connaidh nas àirde.
(inneal prìne rìgh, Co-bhanntachd Uile-choitcheann, Boltaichean mòr-chuibhle, luchd-saothrachaidh boltaichean àrd-inbhe, solaraichean & às-mhalairt, A bheil thu fhathast fo thrioblaid le dìth sholaraichean càileachd? cuir fios thugainn a-nis whatapp: +86 177 5090 7750 post-d:randy@fortune-parts.com)
3, bidh taidhrichean ag adhbhrachadh call ola
Cha bhith na taidhrichean ag ithe connadh anns na h-amannan àbhaisteach, ach sa gheamhradh, tha an teòthachd ìosal, agus chan urrainnear an cuideam èadhair anns na taidhrichean atharrachadh gu ceart, a tha ag àrdachadh suathadh nan taidhrichean agus a’ meudachadh caitheamh connaidh.Mar sin, thathar a 'moladh gum faod luchd-seilbh chàraichean a bhios a' cleachdadh taidhrichean fad an t-seusain cuideam nan taidhrichean àrdachadh le 0.2-0.3Bar sa gheamhradh.
A bharrachd air na h-adhbharan gu h-àrd, tha na h-adhbharan airson caitheamh connaidh àrd sa gheamhradh a’ toirt a-steach càraichean teth idling, obrachadh gun bhriseadh de luchd-leantainn dealanach, agus fàilligeadh mothachairean teòthachd uisge.An dèidh fios a bhith againn air na h-adhbharan airson a bhith a 'caitheamh connaidh seo, leig dhuinn sùil a thoirt air cuid de mholaidhean sàbhalaidh connaidh.
1. Thoir sùil air cuideam an taidheir agus ìre caitheamh ann an àm;
San dàrna h-àite, cuir an àite plugaichean sradag ann an deagh àm;
3. Cha bu chòir an ùine blàthachaidh a bhith ro fhada, mu 30 diogan gu 1 mionaid, agus an uairsin blàth a 'chàr nuair a bhios e a' dràibheadh gu slaodach.Às deidh aon no dhà cilemeatair, ruigidh an einnsean an teòthachd obrach;
4. Cleachd gasoline le glainead àrd.Chan eil e furasta a leithid de gasoline a bhith a 'cruthachadh tasgaidhean gualain agus faodaidh e caitheamh connaidh a lùghdachadh gu h-èifeachdach.Mar sin, bu chòir gasoline àrd-inbhe a chur ris nuair a bhios tu ag ath-chonnadh;
5. Nuair a bhios an càr a 'ruith aig astar àrd, àrdaichidh an aghaidh adhair, agus mar sin àrdaichidh caitheamh connaidh cuideachd.
6. Cùm a’ draibheadh aig astar cunbhalach, oir bidh luathachadh obann gu tric agus breiceadh gu h-obann ag àrdachadh caitheamh connaidh.
Ùine puist: Giblean-18-2022