An toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air dè a th’ ann an sgriothan taidhrichean agus dè a bhios iad a’ dèanamh. Tha sgriothan taidhrichean a’ toirt iomradh air na sgriothan a tha air an stàladh air mòr-ionad na cuibhle agus a tha a’ ceangal na cuibhle, an diosc breic (druma breic) agus mòr-ionad na cuibhle. Is e an obair aca na cuibhlichean, na diosgan breic (druman breic) agus na mòr-ionadan a cheangal ri chèile gu earbsach. Mar a tha fios againn uile, is e na cuibhlichean a tha a’ giùlan cuideam a’ chàir mu dheireadh, agus mar sin tha an ceangal eadar na cuibhlichean agus a’ bhodhaig air a choileanadh tro na sgriothan sin. Mar sin, bidh na sgriothan taidhrichean sin a’ giùlan cuideam a’ chàir gu lèir, agus cuideachd a’ gluasad an torque a thig bhon bhogsa gèar chun na cuibhlichean, a tha fo ùmhlachd gnìomh dùbailte teannachaidh agus feachd rùsgaidh aig an aon àm.
Tha structar an sgriubha taidhrichean gu math sìmplidh, air a dhèanamh suas de sgriubha, cnò agus inneal-nighe. A rèir nan diofar structaran sgriubha, faodar a roinn ann am boltaichean aon-cheann agus boltaichean dà-cheann cuideachd. Tha a’ mhòr-chuid de na càraichean gnàthach nan boltaichean aon-cheann, agus mar as trice bidh boltaichean stud air an cleachdadh air làraidhean beaga is meadhanach. Tha dà dhòigh stàlaidh ann airson boltaichean aon-cheann. Is e aon dhiubh bolt mol + cnò. Tha am bolt air a shuidheachadh air a’ mhol le freagar eadar-theachd, agus an uairsin tha an cuibhle air a shuidheachadh leis a’ chnò. San fharsaingeachd, tha càraichean Iapanach agus Coirèanach air an cleachdadh gu farsaing, agus tha a’ mhòr-chuid de làraidhean ga chleachdadh cuideachd. Is e buannachd an dòigh seo gu bheil an cuibhle nas fhasa a lorg, gu bheil e nas fhasa an cuibhle a thoirt às a chèile agus a chruinneachadh, agus gu bheil an sàbhailteachd nas àirde. Is e an ana-cothrom gu bheil e nas duilghe sgriubhaichean taidhrichean a chuir nan àite, agus feumaidh cuid am mol cuibhle a thoirt às a chèile; Tha an sgriubha taidhrichean air a sgrìobadh gu dìreach air a’ mhol cuibhle, a thathas a’ cleachdadh sa chumantas ann an càraichean beaga Eòrpach agus Ameireaganach. Is e buannachd an dòigh seo gu bheil e nas fhasa na sgriubhaichean taidhrichean a thoirt às a chèile agus an cur nan àite. Is e an ana-cothrom gu bheil an sàbhailteachd beagan nas miosa. Ma thèid na sgriothan taidhrichean a thoirt às a chèile agus a stàladh a-rithist is a-rithist, thèid na snàithleanan air a’ mhòr-ionad a mhilleadh, agus mar sin feumar am mòr-ionad a chur na àite.
Mar as trice, bidh sgriothan taidhrichean càr air an dèanamh de stàilinn àrd-neart. Tha ìre neart an sgriotha air a chlò-bhualadh air ceann an sgriotha taidhrichean. Tha 8.8, 10.9, agus 12.9 ann. Mar as motha an luach, ’s ann as àirde an neart. An seo, tha 8.8, 10.9, agus 12.9 a’ toirt iomradh air leubail ìre coileanaidh a’ bholt, anns a bheil dà àireamh, a tha a’ riochdachadh luach neart tensile ainmichte agus co-mheas toraidh stuth a’ bholt, mar as trice air a chur an cèill le “XY”, leithid 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 agus mar sin air adhart. Is e 800MPa neart tensile boltaichean le ìre coileanaidh 8.8, is e 0.8 an co-mheas toraidh, agus is e 800 × 0.8 = 640MPa an neart toraidh; is e 1000MPa neart tensile boltaichean le ìre coileanaidh 10.9, is e 0.9 an co-mheas toraidh, agus is e 1000 × 0.9 = 900MPa an neart toraidh.
Feadhainn eile agus mar sin air adhart. San fharsaingeachd, neart 8.8 agus os a chionn, is e stàilinn ìosal-charboin no stàilinn meadhanach-charboin an stuth bolta, agus canar bolt àrd-neart ris an làimhseachadh teas. Tha sgriothan taidhrichean a’ chàir uile nan boltaichean àrd-neart. Tha neartan bolta eadar-dhealaichte aig diofar mhodalan agus luchdan eadar-dhealaichte. Is e 10.9 as cumanta, mar as trice bidh 8.8 air a mhaidseadh ri modalan ìosal, agus mar as trice bidh 12.9 air a mhaidseadh ri làraidhean troma. nas fheàrr.
Àm postaidh: 20 Cèitean 2022