Tha e glè shìmplidh, tha giùlan luchd cuibhle a’ chàir air a ghiùlan leis na colbhan uile aig àm sam bith, is e an diofar stiùireadh na feachd, tha cuid a’ giùlan an teannachaidh, cuid a’ giùlan a’ chuideam. Agus a’ dol air seachran fhad ‘s a tha an ionaid a’ ruith, chan eil an fheachd a tha air a sgaoileadh thairis air gach post ro mhòr.
1. Tha cuideam càr àbhaisteach nas lugha na dà thunna, agus tha ceithir taidhrichean a’ beantainn ris an talamh. Ciamar nach urrainn don bhodhaig suathadh an aghaidh nan taidhrichean? Is iad na ceithir fuarain den inneal-glacaidh clisgeadh a tha a’ cumail cuideam a’ chuirp.
1. Tha an crochadh aghaidh uile na chrochadh McPherson, tha gàirdean trì-chnàimh-mhiannan aig a’ phàirt àrd, tha gàirdean trì-cheàrnach aig a’ phàirt ìosal, tha cruinneachadh glacadair clisgeadh sa mheadhan, agus an uairsin tha slat-ceangail ceangailte ris a’ chuibhle stiùiridh, agus tha siaft dràibhidh a’ tighinn a-mach às a’ bhogsa gèar gus na taidhrichean a dhràibheadh.
2. Tha pàirt den chrochadh cùil na chrochadh neo-eisimeileach, agus tha pàirt eile na chrochadh neo-eisimeileach. Tha an crochadh neo-eisimeileach na phìob stàilinn crochte leis an t-seanadh glacadair clisgeadh, agus tha an t-seanadh glacadair clisgeadh crochte leis an taidheir. Chan eil anns a’ chrochadh neo-eisimeileach ach beagan “chopsticks” crochte air na taidhrichean, agus tha cruinneachaidhean glacadair clisgeadh orra gus taic a thoirt don bhodhaig.
2. Gus a chur gu dìreach, tha na ceithir taidhrichean ceangailte ris na taidhrichean le grunn “chopsticks”. Ged a tha na bàraichean stàilinn glè thana, tha iad làidir gu leòr.
Briathran tùsail sealbhadair Geely Automobile: “Dè a th’ ann an càr, nach e dìreach sòfa air mullach ceithir ruidhlichean a th’ ann.” Nuair a thog e an càr air ais an uairsin, bha a thuigse cho sìmplidh sin, agus an uairsin mar a chì thu a-nis, tha an càr cho sìmplidh ri beagan slataichean ceangail. Is urrainn dhuinn a dhol ge bith càite a bheil sinn ag iarraidh suidhe air an t-sòfa, cho goireasach.
Tha gnìomhachas nan càraichean cho adhartach a-nis, mar sin na smaoinich air a’ chiall chumanta gu bheil beagan slataichean ceangail a’ toirt taic don chàr agus nach urrainn dhaibh seasamh ris. Dèan barrachd airgid agus ceannaich càr math. Chan eil dad ann airson a bhith fo eagal mu bhith a’ filmeadh an chassis le camara, agus tha innleadairean chàraichean a’ cur tòrr oidhirp a-steach do bhith a’ sgrùdadh a shàbhailteachd. Is e dìreach nach eil daoine nach eil sinn a’ tuigsinn a’ gabhail dragh mu dad!
San treas àite, bho shealladh meacanaig
Ged a tha na slataichean seo beagan tana, tha iad air an cur còmhla ann an seata de shiostam fulcrum càr tro dhealbhadh structarail reusanta, gus am bi gach sgriubha taidhrichean fo theannachadh an àite mionaid lùbadh no torque, a’ seachnadh dùmhlachd cuideam, agus mar sin cha bhith cuideam mòr ann. , tha e sàbhailte fo chumhachan àbhaisteach.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha e cho sìmplidh ri sin: tha na sgriothan taidhrichean air an tarraing ceithir no dà mhìle not gus taic a thoirt don chàr.
Àm puist: 28 Cèitean 2022